德國(guó)aventics是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。從截止閥到極其復(fù)雜的自動(dòng)控制系統(tǒng)，用于流體控制系統(tǒng)的閥門(mén)種類(lèi)和規(guī)格相當(dāng)多。

　　控制柜發(fā)送的信號(hào)閥不工作，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，氣動(dòng)調(diào)節(jié)蝶閥僅在設(shè)備定位器的前提下安裝電磁閥。電磁閥的強(qiáng)電干擾了控制柜的信號(hào)輸出，閥門(mén)無(wú)法接收信號(hào)，無(wú)法正常運(yùn)行。

　　解決方案:拆除德國(guó)aventics，拆除強(qiáng)電干擾設(shè)備正常運(yùn)行(注:電磁閥的功能是起到閥門(mén)的作用)。定位器的效果是用4到20個(gè)安全信號(hào)控制閥門(mén)的開(kāi)度，所以沒(méi)有必要在配備定位器的前提下安裝電磁閥。

　　德國(guó)aventics主動(dòng)切換到手動(dòng)狀態(tài)，未來(lái)切換不會(huì)回到主動(dòng)狀態(tài)；由于現(xiàn)場(chǎng)操作人員使用力過(guò)大，離合器拉動(dòng)起伏過(guò)大，導(dǎo)致內(nèi)齒輪卡住，無(wú)法拉回主動(dòng)。解決方案：拉離合器時(shí)，手輪應(yīng)來(lái)回滾動(dòng)，使內(nèi)渦輪脫離，然后輕松到達(dá)手主動(dòng)切換（手主動(dòng)切換時(shí)，必須拉起周?chē)狞S色卡套）。

　　德國(guó)aventics運(yùn)行正常，但反應(yīng)一直處于狀態(tài)。溝通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)接線人員了解到現(xiàn)場(chǎng)線為粗線，硬度強(qiáng)，連接不太方便，導(dǎo)致螺釘墜落。接線人員直接用長(zhǎng)螺釘擰緊，使模塊被螺釘頂部，導(dǎo)致短路。解決方案：更換常規(guī)螺釘類(lèi)型，提倡連接的線路改為細(xì)線。